2020年我国充电站主装备总投资将抵达320亿元
阻止2016年10月，， ，，我国电动汽车充电桩已抵达10.7万个，， ，，同比增添118%，， ，，私人充电桩总数凌驾17万个。。。？？？？？杉，， ，，各地加入充电桩建设起劲性高，， ，，我国充电基础设施生长正迈入新阶段，， ，，电动汽车充电站潜力一直释放。。。。
为跟进电动汽车高速生长，， ，，我国未来几年将持续加大电动汽车换电设施的投资力度。。。。凭证国家电网妄想，， ，，第一阶段充电站主装备总投资规模将抵达3亿元，， ，，第二阶段140亿元，， ，，第三阶段180亿元，， ，，到2020年充电站主装备总投资将抵达320亿元。。。。
随着电动汽车突飞猛进，， ，，充电基础设施建设滞后日益凸显，， ，，甚至已影响到电动汽车的进一步生长。。。。为此，， ，，国家多部委联合催促推进充电基础设施建设。。。。
在中央政府高层催促下，， ，，充电桩及充换电站建设泛起显着提速，， ，，但距离目的还相差甚远。。。。国家发改委提出的目的，， ，，是到2020年，， ，，新增集中式充换电站凌驾1.2万座，， ，，疏散式充电桩凌驾480万个。。。。
充电基础设施要实现上述目的，， ，，还需要扫清多个障碍。。。。首先，， ，，需要完善、健全充电设施建设政策。。。。电动汽车充电站作为新兴工业，， ，，面临着各地电价政策不统一的难题，， ，，有部分地区无法享受扶持性电价政策，， ，，倒运于加速推进。。。。
其次，， ，，跨运营商之间的支付、信息互联互通尚处于起步阶段，， ，，未来还需进一步加大投入。。。。同时，， ，，非专业运营企业由于缺乏充电服务专业化能力，， ，，保存有一定清静隐患。。。。
最后，， ，，影响充电基础设施推进的最主要因素是高昂的本钱。。。。其中包括基础设施本钱、配电设施本钱、运营本钱等，， ，，在没有津贴资助下，， ，，企业很难做到盈亏平衡，， ，，起劲性不高。。。。
所幸电动汽车充电站手艺生长飞速，， ，，在一定水平上能增进大规模建设。。。。据前瞻工业研究院宣布的《中国电动汽车充电站行业剖析报告》数据，， ，，2010年，， ，，我国充电站专利手艺申请量仅为169件，， ，，随着研发投入增大，， ，，到2015年底，， ，，专利手艺申请量累计达9970件。。。。专利手艺申请的井喷，， ，，佐证了我国电动汽车充电站手艺飞速生长。。。。
总的来说，， ，，电动汽车是汽车行业未来生长的主要偏向之一，， ，，作为基础设施的充电站有望迎来前所未有的生长契机。。。。不过，， ，，在生长初期阶段，， ，，政府需要做好扶持及指导。。。。（文章泉源：中国能源网）
